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HOT ! 【さとる】メルセデス GLCクラス X253/C253用ロワリングキット 取説付き ベンツ GLC x253 ロワリングモジュール OBD +40mm

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【さとる】メルセデス GLCクラス X253/C253用ロワリングキット 取説付き ベンツ GLC x253 ロワリングモジュール OBD +40mmの詳細情報

取説付き ベンツ GLC x253 ロワリングモジュール OBD +40mm。Mercedes-Benz GLC class X253 メルセデス・ベンツ用パーツ。さとる】メルセデス GLCクラス X253/C253用ロワリングキット。<メルセデスベンツ GLCクラス X253/C253用>◆フロント品番L7279 リンク長さ L=72mm~79mm  (車高変化 約-4mm~-32mm)◆リヤ品番L5952 リンク長さ L=59.5mm~52.5mm  (車高変化 約-2mm~-30mm)※付属の取扱説明書をよく読んでから装着願います。エアサス コンプレッサー 485cタイプ 200psi 2.2CFM 高出力。 他社品にはボールソケットが樹脂製のものがありますが、樹脂は線膨張係数が金属と大きく異なるため、冬は動きが渋く、夏は緩くガタが生じる懸念があります。希少 生産終了品 ラスト在庫品 ミツバ ワイパーコントロール 間欠ワイパー 旧車。この場合は長期間の使用中に異物やダストが侵入しやすく、動きが悪くなる可能性があります。【新品未開封】MAHLE マーレ バッテリー L4(LN4) 欧州車 国産車兼用。 調整後は特殊ロックナットを締めこんで固定します。日産 フェアレディZ Z32 純正イグニッションコイル 補修用カプラー。【5】ボールスタッド付き 片側にボールスタッドを備えていますので、他社品のように純正リンクからボールスタッド移植をする必要がありません。さとる】メルセデス GLCクラス X253/C253用ロワリングキット。<レーシングショップQoo製の特長> 【1】ボールスタッドの摺動性向上  金属製ボールソケットを採用することにより温度変化に伴う摺動性の変化を抑制しています。 ボールスタッドがスムーズに動かないと、たとえ正しく装着しても何かの拍子にボールスタッドが開いた状態、或いは閉じた状態で保持されてしまうことになり、実質的にリンク長が変化するため車高が変化してしまいます。VOXY/NOAH 70系 社外テールランプ。ダイハツアトレー、ミラ、ムーブ イグニッションコイル 3個セット。【2】ダストブーツ付き リンクにはボールジョイント部に異物やダストが侵入しないようにブーツが付いています。純正のリンクにもブーツが付いていますが、他社製では付いていないものが殆どです。ホンダ アコード エアーミックスモーターASSY。DR30 VCMバルブ。【3】リンク長さを調整する際の操作性向上 片方のスクリューボルトはボールソケットの奥までねじ込んで固定してあり、もう一方のボールソケットを回すことによって長さの調整を行う構造としています。これにより他社品によくあるような、片側を調整していたら反対側が勝手に緩んでしまうといった問題を解消しました。パワーウィンドウダブルキット。pivot 3-drive EVO スロットルコントローラー TH-5Aセット。【4】ボールスタッド着脱時の操作性向上 ボールソケットにリムーバルクリップを備えているため、これを外すことによってボールスタッドの着脱がし易くなっています。 他社品ではボールソケットにボールを強引に圧入する構造のものがあり、これは着脱がかなり難しいです。t021114038 スロコン ピボット 3-drive THF2。シャープ  プラズマクラスターイオン発生器 空気清浄機 IG-HCF15-B。
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